La panamera 1ère génération possède un volant avec les boutons de changement de vitesse peu intuitifs. D'ailleurs se retrouve sur les 911 aussi dans la même période.
En effet les boutons droit et gauche possèdent les mêmes fonctions. On appuie par devant pour passer le rapport suppérieur et on appuie par l'arrière pour descendre le rapport !
Voici mon volant à gauche que j'avais habillé en alcantara et qui va être remplacé par celui de droite plus moderne et poosédant les palettes de commande de vitesses :

Avant de s'attaquer au volant il faut débrancher la batterie dans le coffre.
Pour cela à l'aide de la clé plate de 10mm on desserre la borne négative à gauche puis la borne positive à droite :

Personnellement je conseille de placer un shunt entre les deux bornes afin de neutraliser les tensions résiduelles dans les modules.
Maintenant dans l'habitacle on retire l'airbag.
Pour cela on place un tournevis plat dans le petit trou se trouvant sous le volant lorsqu'il est droit et on pousse le ressort pour libérer les accroches. A ce moment l'airbag sort du volant :

On retire doucement l'airbag pour accéder aux connecteurs. Avec un petit tournevis on soulève les vérrouillages oranges :

On retire la petite cosse de masse.
Puis toujours avec le petit tournevis on soulève doucement les deux connecteurs :

Voilà pour l'airbag.
On retire ensuite aufond en haut le connecteur jaune. Il suffit d'appuyer sur la languette de verrouillage rouge et de tirer doucement :

Si vous avez le volant chauffant, il faudra retirer le connecteur du chaufage à gauche en bas en appuaynt sur le verrouillage rouge :

Voilà pour la partie électrique.
Avec la douille spéciale on desserre le boulon central. Avant cela, le volant possède une marque au niveau de son centre, il faudra effectuer un marquage sur l'axe de direction pour remettre l'autre volant dans la même position :

Maintenant il suffit de tirer sur le volant pour le retirer.
Puis on place l'autre volant en alignant les marquages et on visse le boulon en le serrant au couple de 45 Nm.
Ensuite on reconnecte les connecteurs dans l'ordre inverse.
On présente l'aibag et on connecte les deux connecteurs en associant les couleurs (marron et jaune) puis on appuie sur les verrouillages pour les fixer.
On place l'airbag verticalement et on appuis d'un coup sec pour le verrouiller au volant.
Voici le rendu, plus moderne :

Voilà il ne reste plus qu'à reconnecter la batterie et faire les essais.
Tous les essais sont concluants avec un essai en dynamique pour le passage des vitesses, parfait !.