Lors d'une inspection sur ma voiture je me suis aperçu qu'un connecteur sur un contacteur de clim était cassé et pouvait se retirer facilement. Il est très facile de les casser si on ne s'y prend pas de la bonne manière :

J'ai donc commandé un autre contacteur comme celui-ci. Il existe sans les fils mais je voulais m'entraîner à retirer les picots avant de faire ceux de la voiture et d'être sur que l'outil était bon. :

Donc j'ai utilisé l'outil spécial conecteurs audi/VW. On en trouve de partout (Amazon, Aliexpress etc..) :

Avant de sortir les picots il faut retirer le verrouillage violet, il suffit juste de le faire coulisser et de le sortir par le trou prévu :

Voici un set d'outils très pratique et indispensable lorsqu'on travaille sur de petites pièces comme des connecteurs :

Ensuite on présente l'outil et on l'enfonce d'un bon centimètre et on tire par l'arrière le picot. Il faut le mettre perpendiculaire à la fente du picot :

Sur le véhicule c'est la même chose on recule la protection caoutchouc et on place l'outil pour retirer les 3 picots en pensant à repérer la couleur des fils et leur position :

Une fois les 3 picots de retirés, on les place dans le nouveau connecteur et faisant attention au sens, on replace le verrouillage et la protection caoutchouc. Lorsqu'on replace les picots il faut bien aller jusqu'au fond et tirer ensuite pour s'assurer qu'ils sont accrochés. Il y a aussi l'isolant sur chaque fil qu'il faut enfoncer avec un petit tournevis :

Ces connecteurs se trouvent partout en 2, 3 ou 4 picots :

Lorsqu'on replace ce genre de connecteur il faut être attentif pour entendre le "Clic" de verrouillage. Lorsqu'ils sont neufs il faut bien enfoncer le connecteur pour écraser la protection caoutchouc au fond.