Pour la Panamera on ne trouve pas de préconisation pour le changement du filtre, ce qui est assez étonnant.
Un filtre à essence ça s'encrasse aussi et donc il est bon de changer le filtre tous les 80000kms ou tous les 5/6 ans.
Avant d'entamer le démontage il faut avoir - d'un quart du réservoir. Perso j'avais un niveau bas et j'étais à la limite du débordement :

Le filtre à essence est situé sous l'assise passager arrière gauche :

Deux clips fixent l'assise. Il suffit de relever avec force l'avant de l'assise en s'aidant d'un gros tournevis, pris au centre de chaque crochet, pour la libérer et de la deplacer vers l'avant pour dégager l'arrière sous le dossier :

En relavant l'assise il est possible, selon option, d'avoir un connecteur électrique (chauffage) :

On aperçoit à ce moment l'accès au filtre. Il suffit de retirer le cache circulaire noir qui est juste clipsé :

Puis on retire la protection en polystyrène sur la connexion d'essence en la tirant simplement :

Avant de retirer le filtre je conseille de protéger la zone :

Puis on déconnecte la connexion d'essence en utilsant un pince spéciale. Avec les doigts on peut y arriver. A noter qu'il n'y a pas de pression mais de l'essence va couler donc prévoir des chiffons :

Ensuite on retire la fiche électrique. Pour cela on fait glisser vers l'arrière le verouillage :

Puis on tire vers le haut le connecteur :

Voilà la situation après déconnexion des éléments :

Pour retirer le filtre l'idéal est l'outil spécial mais j'ai acheté un outil standard pour les filtres à essence comme celui-ci :

J'ai modifié au touret à meuler les accroches pour qu'elles s'adaptent bien sur la bague de maintien circulaire :

Puis avec l'outil je desserre la bague dans l'ordre inverse des aiguilles d'une montre :

Ensuite il faut soulever le filtre (le joint doit rester en place sur la carrosserie), déconnecter sa fiche électrique en la pinçant avec les deux doigts, retirer le fil muni de la cosse et les deux raccords d'essence.
J'ai oublié de faire des photos mais la deconnexion et reconnexion prend 5 minutes. Pour les raccords d'essence, un est coudé et se place sur le filtre avec tuyau droit et l'autre raccord est droit et se place sur le tuyau coudé du filtre. On replace le connecteur électrique en vérifiant qu'il est bien clipsé et on reconnecte la cosse libre. On replace le filtre dans son logement en s'assurant que le joint est bien en place.
On replace la bague circulaire de maintien en la bloquant avec l'outil.
Puis on reconnecte la durite d'essence et le connecteur électrique sans oublier de le verouiller en déplaçant la sécurité.
A noter que pour replacer les connexions d'essence c'est très simple on pousse le raccord sur le tube jusqu'à entendre un clic de verrouillage. On tire en arrière pour s'assurer qu'il est bien bloqué.
Voilà un fois tout remonté :

Avant de tout remettre, on met le contact puis on coupe et on renouvelle 3 fois, histoire de remplir le filtre. Ensuite on démarre et on laisse tourner quelques secondes en vérifiant qu'il n'y ait pas fe fuite autour du filtre.
On replace la cache noir en faisant attention qu'il y a un détrompeur pour le placer dans la même position.
On peut maintenant reconnecter la fiche électrique du chauffage de l'assise si équipée, puis on place lassice et on la clipse.
Voici la couleur de l'essence qui est sortie du filtre :

Voici l'intérieur du filtre bien encrassé :